De CSC (Container Safety Convention plate) en ACEP uitgelegd
Wanneer je een zeecontainer inzet voor transport of opslag, speelt veiligheid een cruciale rol. Eén van de belangrijkste onderdelen die dit garanderen is de CSC-plaat (Container Safety Convention plate). Deze kleine metalen plaat, bevestigd aan de containerdeur, bevat essentiële informatie en certificering die wereldwijd wordt erkend.
CSC uitgelegd
CSC-veiligheidskeuringen van containers tijdens het gebruik kunnen worden uitgevoerd volgens een van de twee goedgekeurde regelingen. In beide gevallen moet worden opgemerkt dat de CSC vereist dat de container wordt gekeurd met tussenpozen die zijn afgestemd op de bedrijfsomstandigheden.
De twee goedgekeurde regelingen zijn:
De twee goedgekeurde regelingen zijn:
Periodieke keuringsregelingen PES en ACEP
Dit programma vereist dat de container vóór het vijfde jaar na fabricage wordt gekeurd en daarna met tussenpozen van maximaal 30 maanden, waarbij de volgende keuringsdatum (NED) op de CSC-plaat moet worden vermeld.
De CSC staat overheden toe een continu inspectieprogramma goed te keuren "indien zij, op basis van door de eigenaar overgelegd bewijs, ervan overtuigd zijn dat een dergelijk programma een veiligheidsnorm biedt
die niet inferieur is aan de hierboven uiteengezette norm".
Met andere woorden, containers die onder ACEP worden geëxploiteerd, moeten naar behoren en regelmatig worden geïnspecteerd als onderdeel van hun reguliere exploitatie en ten minste binnen de intervallen die onder PES vereist zijn.
Containers die onder een ACEP-regeling worden geëxploiteerd, moeten het regelnummer op de CSC-plaat vermelden; dit gebeurt vaak in de vorm van een sticker.
Opgemerkt moet worden dat de autoriteiten verplicht zijn om goedgekeurde programma's ten minste eens in de tien jaar te herzien en periodieke audits uit te voeren (aanbevolen om de vijf jaar).
Ten slotte vereist de CSC dat de autoriteiten een lijst publiceren van alle goedgekeurde inspectieprogramma's
Het ACEP-programma wordt in de praktijk het meest gebruikt, maar beide programma's zijn bedoeld om ervoor te zorgen dat containers aan de vereiste veiligheidsnormen blijven voldoen en kunnen als gelijkwaardig worden beschouwd.
De CSC staat overheden toe een continu inspectieprogramma goed te keuren "indien zij, op basis van door de eigenaar overgelegd bewijs, ervan overtuigd zijn dat een dergelijk programma een veiligheidsnorm biedt
die niet inferieur is aan de hierboven uiteengezette norm".
Met andere woorden, containers die onder ACEP worden geëxploiteerd, moeten naar behoren en regelmatig worden geïnspecteerd als onderdeel van hun reguliere exploitatie en ten minste binnen de intervallen die onder PES vereist zijn.
Containers die onder een ACEP-regeling worden geëxploiteerd, moeten het regelnummer op de CSC-plaat vermelden; dit gebeurt vaak in de vorm van een sticker.
Opgemerkt moet worden dat de autoriteiten verplicht zijn om goedgekeurde programma's ten minste eens in de tien jaar te herzien en periodieke audits uit te voeren (aanbevolen om de vijf jaar).
Ten slotte vereist de CSC dat de autoriteiten een lijst publiceren van alle goedgekeurde inspectieprogramma's
Het ACEP-programma wordt in de praktijk het meest gebruikt, maar beide programma's zijn bedoeld om ervoor te zorgen dat containers aan de vereiste veiligheidsnormen blijven voldoen en kunnen als gelijkwaardig worden beschouwd.
Wie is verantwoordelijk voor het uitvoeren van veiligheidsinspecties?
Volgens de CSC-voorschriften is de eigenaar verantwoordelijk voor het in veilige staat houden van containers.
Praktische overwegingen, commerciële gebruiken en contractuele afspraken houden echter in dat deze verantwoordelijkheid wordt overgedragen aan de partij die de controle heeft over de container.
Volgens CSC.1./Circulaire 138/Rev.1 moet een container die door een huurder wordt geëxploiteerd, zolang deze in gebruik is bij die huurder, voorzien zijn van de ACEP-sticker van de huurder en worden gekeurd
volgens hun goedgekeurde regeling.
Indien de huurder onder een PES opereert,moet de ACEP-sticker van de eigenaar worden verwijderd en moet een volgende inspectiedatum worden aangebracht na de eerste inspectie volgens het inspectieschema van de huurder.
Opmerkelijke punten
Alle containers die onder een ACEP-schema opereren, moeten voorzien zijn van de juiste ACEP-sticker, tenzij het ACEP-schemanummer op onuitwisbare wijze op de CSC-plaat is aangebracht.
Containers met een deur die kan worden verwijderd, mogen alleen in de modus ‘deur verwijderd’ worden gebruikt als de container is getest voor gebruik in deze modus en de testresultaten op de CSC-plaat zijn vermeld.
Containers met beperkte stapel- of rekcapaciteit moeten identificeerbaar zijn in overeenstemming met ISO 6346, naast de markeringen op de CSC-plaat.
Praktische overwegingen, commerciële gebruiken en contractuele afspraken houden echter in dat deze verantwoordelijkheid wordt overgedragen aan de partij die de controle heeft over de container.
Volgens CSC.1./Circulaire 138/Rev.1 moet een container die door een huurder wordt geëxploiteerd, zolang deze in gebruik is bij die huurder, voorzien zijn van de ACEP-sticker van de huurder en worden gekeurd
volgens hun goedgekeurde regeling.
Indien de huurder onder een PES opereert,moet de ACEP-sticker van de eigenaar worden verwijderd en moet een volgende inspectiedatum worden aangebracht na de eerste inspectie volgens het inspectieschema van de huurder.
Opmerkelijke punten
Alle containers die onder een ACEP-schema opereren, moeten voorzien zijn van de juiste ACEP-sticker, tenzij het ACEP-schemanummer op onuitwisbare wijze op de CSC-plaat is aangebracht.
Containers met een deur die kan worden verwijderd, mogen alleen in de modus ‘deur verwijderd’ worden gebruikt als de container is getest voor gebruik in deze modus en de testresultaten op de CSC-plaat zijn vermeld.
Containers met beperkte stapel- of rekcapaciteit moeten identificeerbaar zijn in overeenstemming met ISO 6346, naast de markeringen op de CSC-plaat.