
Dimensions :
Extérieures (LlxH) :
1600 x 1800 x 2000 mm
Intérieures (LlxH) :
1420 x 1620 x 1750 mm
Poids:
Tare:
ca. 1100 kg
Poids net.:
ca. 3700 kg
Poids Brut max.:
5000 kg
Informations détaillées
Volume / Capacité:
ca. 4.0 cbm
Lockbox:
Non
Type de plancher
Acier
Certification :
CSC / DNV 2.7-1
État :
Neuf
Description
Le conteneur 5 pieds DNV Offshore (5ft DNV 2.7-1 Container) est spécialement conçu pour les exigences extrêmes de l'industrie pétrolière et gazière en mer (Oil & Gas), de l'éolien offshore et de la logistique marine. Grâce à ses dimensions ultra-compactes, il permet d'optimiser l'espace restreint sur les ponts des navires de ravitaillement (PSV) et sur les plateformes offshore, tout en assurant le transport sécurisé d'outillages lourds, d'équipements de forage et de marchandises chimiques en conteneurs d'appoint.
Construit selon les normes strictes DNV 2.7-1 et EN 12079, ce conteneur dispose d'une structure en acier CORTEN soudé haute résistance, capable de supporter des températures de calcul arctiques (jusqu'à -20 °C) et des impacts dynamiques sévères subis lors du chargement en mer. Il est équipé en série d'un jeu d'élingues en câble d'acier certifié avec maillon maître et manilles (DNV Certified Wire Rope Sling Set), ainsi que d'anneaux d'arrimages intérieurs renforcés pour maintenir parfaitement la cargaison lors des mouvements de houle.
Avantages
- Homologation DNV 2.7-1 & EN 12079 : Certifié pour les opérations de levage dynamique et de transport maritime en environnement offshore exigeant.
- Élingues certified DNV incluses : Livré avec son jeu d'élingues à 4 brins en câble d'acier certifié et manilles pour levage par grue en mer.
- Format ultra-compact (5ft) : Empreinte au sol minimale idéale pour maximiser la surface disponible sur les ponts de navires et plateformes.
- Acier CORTEN & Peinture marine : Résistance maximale aux chocs, à la corrosion saline et aux conditions météo extrêmes (conception jusqu'à -20 °C).
- Sécurisation de la charge : Points d'ancrage et anneaux d'arrimage intérieurs renforcés pour empêcher tout glissement du matériel transporté.
- Passages de fourches intégrés : Équipé de fourreaux de manutention pour un déplacement rapide par chariot élévateur sur le quai ou la plateforme.
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