Dynamic Content Image

Afmetingen Extern:

Lengte Extern:

7450 mm

Breedte Extern

Hoogte Extern:

2795 mm

Afmetingen: Intern

Lengte Intern:

7296 mm

Breedte Intern:

2474 mm

Hoogte Intern

2685 mm

Gewichten:

Tarra gewicht:

ca. 3390 kg

Netto gewicht:

Bruto gewicht:

18000 kg

Omschrijving:

De C745 BDF wissellaadbak is de industriële standaard voor flexibel en efficiënt intermodaal transport binnen de Europese logistiek. Ontworpen in volledige overeenstemming met de strenge EN 284 en BDF-normen, biedt deze verwisselbare laadbak de perfecte combinatie van het laadvermogen van een oplegger en de flexibiliteit van een vrachtwagenchassis.

Dankzij de gestandaardiseerde steunpoten en twistlock-compatibiliteit kan de C745 naadloos worden gewisseld tussen wegtransport en railtransport zonder dat de lading hoeft te worden overgeslagen. Dit maximaliseert de omloopsnelheid van uw wagenpark en minimaliseert de stilstandtijd bij laad- en losdocks. Uitgevoerd in hoogwaardig staal met een robuuste anti-corrosiebehandeling, is deze wissellaadbak gebouwd voor intensief dagelijks gebruik onder wisselende weersomstandigheden.

Voordelen:

1. Maximale Logistieke Flexibiliteit

Door het BDF-systeem met in- en uitschuifbare of opsteekbare steunpoten kan de chauffeur de laadbak zelfstandig en snel afzetten of opnemen. Hierdoor fungeert de bak tijdelijk als mobiele opslagruimte op locatie, terwijl de vrachtwagen direct door kan met een andere lading.

2. Geoptimaliseerd Laadvermogen (18 Europallets)

De C745-maatvoering is specifiek geoptimaliseerd voor het efficiënt vervoeren van 18 Europallets. De binnenbreedte en -lengte zijn zo ingedeeld dat er geen laadruimte verloren gaat, wat zorgt voor een ongeëvenaarde laadgraad en lagere kosten per colli.

3. Intermodale Inzetbaarheid (Weg & Spoor)

Voldoet aan alle Europese normen voor gecombineerd vervoer. De laadbak is voorzien van gecertificeerde hijsogen en grijprandmarkeringen, waardoor deze probleemloos kan worden overgezet van de vrachtwagen naar goederentreinen.

4. Tijdsbesparing & Efficiënt Docken

Geen lange wachttijden meer bij laad- en losdocks. De bak kan vooraf worden volgeladen en klaarstaan ("drop-and-swap"), waardoor de stilstandtijd van het trekkende voertuig wordt gereduceerd tot een absolute minimum.

5. Duurzaamheid en Lage Total Cost of Ownership (TCO)

Gemaakt van hoogwaardig CORTEN-staal en voorzien van een kwalitatieve KTL-primer en poedercoating ter bescherming tegen pekel, UV-straling en mechanische slijtage. Dit verzekert een lange technische levensduur en een hoge inruilwaarde.

  • Toepassingsgebied: Ideaal voor distributietransport, pakketdiensten (CEP), groupage-vervoer en industriële logistiek.
  • Disclaimer: Alle specificaties zijn indicatief. Afhankelijk van de gekozen opbouw (bijv. zeildoek of vaste wanden) kunnen gewichten en afmetingen licht variëren.

Foto's: